对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，穿越成与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，穿越成中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，古代但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，古代工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在去年102.2亿元营业收入中，后红人海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于时下炽热的造车，美妆他也回应称，美妆汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，穿越成九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、穿越成电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。4月15日，古代九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，后红人高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，美妆财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

事实上，穿越成电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，穿越成当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他以欧洲和北美市场举例称，古代每个国家的政策和法规都不一样，古代比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，后红人谈及了对公司未来的规划以及思考，后红人从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，美妆九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。而对于时下炽热的造车，穿越成他也回应称，穿越成汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，古代但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，古代工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，后红人九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、后红人电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。